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向挂挡车领域进发 光阳 KRIDER400实拍

  一直活跃在踏板车市场的光阳品牌,在踏板车制造领域已经打拼了50年之久。常州光阳的各款车型在大陆市场风生水起,尤其是近几年推出的赛艇系列,可以说从赛艇300开始将消费者带入了高性…

  一直活跃在踏板车市场的光阳品牌,在踏板车制造领域已经打拼了50年之久。常州光阳的各款车型在大陆市场风生水起,尤其是近几年推出的赛艇系列,可以说从赛艇300开始将消费者带入了高性价比的大踏板时代。光阳虽然在踏板车市场有着近乎统治的地位,但也在不断探索挂挡车型的研发与出新,早年上市的猎路者就有着很强的试探性,由于销量不佳随后便退出市场。2016年于重庆摩博会亮相的KRIDER400,将人们的注意力从新拉向光阳旗下的挂挡车型上,经过两年时间的等待,光阳 KRIDER400终于在2018年底推向大陆市场,前卫的设计与搭载川崎发动机让它颇具看点。

  仿生学外观让KRIDER400有着前卫的造型,这是有别于之前挂挡车型的全新设计,作为重新回归的光阳挂挡车型,可以给KRIDER400的外观打个高分。此外,KRIDER400还搭载了可调节的前减震器、川崎原装发动机、动力模式选择以及全车LED光源等主流配置。

  KRIDER400的长宽高为2118*830*1100mm,有着一副大排量车型的尺寸。主流的编织式车架,在内部完全可以容纳更大排量的发动机,也许在未来还会推出KRIDER系列的大排量车型,而205kg的整备重量并不算轻,与春风400NK相当。

作者: admin1

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